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2010年，上海船舶工艺研究所所经过评审机构的层层考核，跨入了“上海高新技术企业”行列。获得高新技术企业认定后，所得税税率将从25% 减至15%，为持续发展带来后劲。

强化质量管理

本所实施科研项目全过程全面质量管理，按照《科研项目计划管理办法》、《质量手册》和《程序文件》的要求，在项目开题初期编写《设计开发策划书》，划分项目的研究阶段，明确各阶段的验证点，并按季度编制科研计划，对各阶段完成情况进行考核，对阶段成果组织内审，有效地控制、督促项目开展，确保了科研开发项目的优质完成。连续六年，科研项目计划完成率达100%。为了增强科技人员申报知识产权意识，该所颁布《知识产权成果奖励办法》，显著提升了知识产权创造、转化、运用、保护和管理能力。目前，拥有有效国家专利与软件著作权登记共30余项。

加大研发投入
本所加大研发投入，从扩建场地、购置设备和引进人员等方面投入了大量经费。经专项审计，在2006至2008三年间，我所研究开发费用占总销售额的8%以上。仅2008年，高新技术产品（服务）总收入为1500余万元，占总销售收入的68%以上。以数字化造船国家工程实验室为例，该项目瞄准了国家重点建设工程的需要，技术发展要求体现创新性、超前性和战略性。项目自身包含了一个基础环境和四个研发平台的建设，涉及改造建筑面积960平方米和数字化造船装备研制基地7776平方米的新增建筑投入，以及210台/套设备软件的引进。除国拨资金外，该所自行投入了近3000万，引进了国际先进、国内首套大型立体投影系统、图形发生系统和一批高端人才，形成了全方位的自主研发能力。

提供技术咨询服务

本所承担着推进建立现代造船模式的行业工作，积极推进骨干造船企业建立起以中间产品组织生产为特征的总装造船模式以及“壳、舾、涂一体化”和“设计、生产、管理一体化”的总装船体体系，并将“区域造船”“敏捷造船”“现代造船模式”的研究成果，应用在船厂规划和型材加工生产线、涂装生产线的业务中。

本所以解决“信息孤岛”提升集成能力为出发点，牵头承担了数字化造船国家工程实验室的筹建、运行工作。目前，其研究成果已经开始为船厂提供技术服务，比如船舶建造的虚拟仿真、工时物量数据的统计分析等。此外，本所还充分运用独有的焊接、涂装、软件、检测等各类专业机构，积极组织、参加海事高峰论坛以及设计与建造分论坛等学术交流活动，共享技术和信息。

上海船舶工艺研究所立足船舶行业，瞄准“高新技术”，全力做强船舶工艺。为推进工艺、设计并行，实现工艺技术与设计、建造业务的有机融合，形成设计单位、工艺机构与建造企业的整体合力提供有效的技术及质量保障。